Νέος ΚΟΚ 2025: Πρόστιμα, Ποινές και Όλες οι Αλλαγές για Οδηγούς

Από το Σάββατο 13 Σεπτεμβρίου 2025, τίθεται σε ισχύ ο Νέος ΚΟΚ 2025 (Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, Ν. 5209/2025), φέρνοντας εκτεταμένες αλλαγές σε ποινές, πρόστιμα και ρυθμίσεις που επηρεάζουν όλους τους οδηγούς στην Ελλάδα. Ο στόχος του Νέου ΚΟΚ 2025 είναι ξεκάθαρος: λιγότερα τροχαία, περισσότερη ασφάλεια και ενίσχυση της οδηγικής συνείδησης.

🔎 Τι αλλάζει με τον Νέο ΚΟΚ 2025;

Ο νέος ΚΟΚ υιοθετεί ένα κλιμακωτό σύστημα ποινών, με αυστηροποίηση στις υποτροπές, νέες ρυθμίσεις για τεχνολογική παρακολούθηση παραβάσεων, και πιο δίκαιη αντιμετώπιση μικρών και σοβαρών παραβάσεων. Παρακάτω αναλύουμε αναλυτικά τις βασικές κατηγορίες.

📱 Χρήση κινητού τηλεφώνου

Η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση χωρίς hands-free αποτελεί πλέον μία από τις πιο αυστηρά τιμωρούμενες παραβάσεις του Νέου ΚΟΚ 2025, ακόμα και χωρίς πρόκληση ατυχήματος. Ο οδηγός που εντοπίζεται να χρησιμοποιεί κινητό χωρίς κατάλληλο εξοπλισμό, τιμωρείται με πρόστιμο 350€ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες, ενώ οι ποινές κλιμακώνονται δραματικά σε περίπτωση υποτροπής ή πρόκλησης ατυχήματος. Ο Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 2025 καθιστά σαφές ότι η απόσπαση προσοχής στο τιμόνι, ειδικά λόγω κινητού, δεν είναι πλέον ανεκτή .

🛡️ Ζώνη και κράνος

Η ασφάλεια προέχει και αυτό αντικατοπτρίζεται ξεκάθαρα στον Νέο ΚΟΚ 2025. Η μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή προστατευτικού κράνους, είτε από τον οδηγό είτε από τους συνεπιβάτες, θεωρείται πλέον μία από τις πιο επικίνδυνες και αντικοινωνικές συμπεριφορές στον δρόμο. Οι νέες ποινές – €350 πρόστιμο και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες στον οδηγό, καθώς και €150 πρόστιμο στον συνεπιβάτη – έχουν σκοπό να ενισχύσουν την κουλτούρα πρόληψης. Σε περιπτώσεις υποτροπής, τα πρόστιμα και οι κυρώσεις αυστηροποιούνται σημαντικά, φτάνοντας μέχρι και €2.000, με αφαίρεση άδειας έως έναν χρόνο. Το μήνυμα του Νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας 2025 είναι σαφές: η ζωή δεν είναι διαπραγματεύσιμη.

🍷 Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ

Το κράτος ενισχύει αποφασιστικά τα μέτρα απέναντι στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, που παραμένει μία από τις πιο θανατηφόρες αιτίες τροχαίων δυστυχημάτων στην Ελλάδα. Ο Νέος ΚΟΚ 2025 εισάγει αυστηρά όρια και κλιμακωτές ποινές, ακόμη και για μικρές υπερβάσεις του επιτρεπτού ορίου. Από €350 πρόστιμο για χαμηλά επίπεδα αλκοόλ, μέχρι €1.200 και ποινή φυλάκισης για σοβαρότερες περιπτώσεις, το μήνυμα είναι ξεκάθαρο: μηδενική ανοχή στην επικίνδυνη οδήγηση. Σε υποτροπές, οι ποινές γίνονται εξοντωτικές, με αφαίρεση άδειας για έως και 10 έτη και φυλάκιση. Ο Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 2025 επιδιώκει να βάλει τέλος σε μία από τις πιο επαναλαμβανόμενες και θανατηφόρες παραβάσεις.

⚠️  Υπερβολική ταχύτητα

Η ταχύτητα σκοτώνει, και αυτό δεν είναι σύνθημα, είναι στατιστικό δεδομένο. Ο Νέος ΚΟΚ 2025 έρχεται να επιβάλει αυστηρές κυρώσεις σε όσους ξεπερνούν τα όρια, θέτοντας τον εαυτό τους και τους άλλους σε σοβαρό κίνδυνο. Η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας κατά περισσότερο από 50 χλμ./ώρα επισύρει πρόστιμο €700 και αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες, ενώ σε περιπτώσεις ταχύτητας άνω των 200 χλμ./ώρα ή συμμετοχής σε παράνομους αγώνες (κόντρες), το πρόστιμο φτάνει τις €2.000 και η άδεια αφαιρείται για 1 έτος. Σε επαναλαμβανόμενες παραβάσεις, οι ποινές γίνονται εξοντωτικές – με πρόστιμα έως €8.000 και αφαίρεση άδειας για 4 έτη. Οι νέες ρυθμίσεις είναι σαφείς: μηδενική ανοχή σε ακραίες παραβάσεις και στοχοποίηση της επικίνδυνης συμπεριφοράς, πριν αυτή μετατραπεί σε τραγωδία.

🚦 Παραβίαση σηματοδοτών και STOP

Οι παραβιάσεις αυτές είναι υπεύθυνες για πλήθος σοβαρών ατυχημάτων, ιδίως σε διασταυρώσεις, όπου η ορατότητα είναι περιορισμένη και τα περιθώρια αντίδρασης ελάχιστα. Ο Νέος ΚΟΚ 2025 αντιμετωπίζει πλέον τη διέλευση με κόκκινο φανάρι ή ηθελημένη αγνόηση πινακίδας STOP ως επιθετική οδηγική συμπεριφορά. Η τιμωρία είναι αυστηρή: €700 πρόστιμο και αφαίρεση άδειας για 60 ημέρες στην περίπτωση φωτεινού σηματοδότη, και €350 με αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες σε περίπτωση παραβίασης STOP. Αν υπάρξει ατύχημα, οι ποινές ενισχύονται. Το μήνυμα είναι σαφές: η παραβίαση της προτεραιότητας δεν συγχωρείται πλέον. Ο οδηγός οφείλει να σταματά, όχι απλώς για να αποφύγει το πρόστιμο, αλλά γιατί σε κάθε STOP μπορεί να κρίνεται μια ζωή.

🛑 Οδήγηση χωρίς δίπλωμα

• Πρόστιμο: 1.000€
• Αφαίρεση άδειας: 1 έτος
• Ποινή: Φυλάκιση έως 2 έτη

Η οδήγηση χωρίς δίπλωμα αποτελεί μία από τις πιο σοβαρές και επικίνδυνες παραβάσεις που αντιμετωπίζει πλέον ο Νέος ΚΟΚ 2025 με αυστηρό και αποτρεπτικό τρόπο. Δεν πρόκειται απλώς για μια διοικητική παράβαση, αλλά για ποινικά κολάσιμη πράξη. Ο παραβάτης τιμωρείται με πρόστιμο 1.000 ευρώ, αφαίρεση της άδειας για 1 έτος, ενώ προβλέπεται και ποινή φυλάκισης έως 2 έτη, ανάλογα με τις συνθήκες και το ιστορικό υποτροπής.

Το μήνυμα του νομοθέτη είναι ξεκάθαρο: κανείς δεν επιτρέπεται να βρίσκεται στο τιμόνι χωρίς τις κατάλληλες γνώσεις, εκπαίδευση και πιστοποίηση. Η οδήγηση είναι ευθύνη και όχι δικαίωμα χωρίς όρους. Το νέο πλαίσιο λειτουργεί αποτρεπτικά, κλείνοντας κάθε “παραθυράκι” ανοχής απέναντι σε ένα φαινόμενο που έχει στοιχίσει ανθρώπινες ζωές.

🅿️ Παράνομη στάθμευση & προσβασιμότητα

Η παράνομη στάθμευση σε κρίσιμα σημεία, όπως λεωφορειολωρίδες ή θέσεις ΑμεΑ, δεν αποτελεί απλώς αντικοινωνική συμπεριφορά — είναι ενέργεια που παρεμποδίζει τη λειτουργία των ΜΜΜ και στερεί θεμελιώδη δικαιώματα σε άτομα με αναπηρία. Ο Νέος ΚΟΚ 2025 δίνει απόλυτη προτεραιότητα στην προσβασιμότητα και την απρόσκοπτη κυκλοφορία, επιβάλλοντας αυστηρές ποινές και προβλέποντας άμεση απομάκρυνση των παραβατών. Στόχος είναι να διασφαλιστεί ότι η πόλη λειτουργεί για όλους, ισότιμα και με ασφάλεια.

🚉 Παρακώλυση ΜΜΜ & Σιδηροδρόμων

• Πρόστιμα έως €1.200
• Αφαίρεση άδειας
• Πιθανή φυλάκιση

Η παρακώλυση συγκοινωνιών, όπως λεωφορείων, τραμ ή σιδηροδρόμων, αντιμετωπίζεται πλέον ως ιδιαίτερα επικίνδυνη και ανεύθυνη πράξη. Ο Νέος ΚΟΚ 2025 αναγνωρίζει ότι τέτοιες παραβάσεις δεν προκαλούν μόνο καθυστερήσεις, αλλά μπορεί να έχουν τραγικές συνέπειες για δεκάδες ή και εκατοντάδες επιβάτες. Γι’ αυτό προβλέπει πρόστιμα έως 1.200 ευρώ, αφαίρεση άδειας και σε σοβαρές περιπτώσεις ποινή φυλάκισης, στέλνοντας το μήνυμα ότι η δημόσια ασφάλεια υπερισχύει κάθε αμέλειας ή ιδιοτέλειας.

🧭 Τι άλλο να περιμένουμε

• Νέα όρια ταχύτητας από 2026 ανάλογα με το είδος της οδού.
• Ηλεκτρονική επιτήρηση παραβάσεων σε πραγματικό χρόνο.
• Πιο «δίκαιες» ποινές βάσει κινδύνου και υποτροπής.

➤ Συμπέρασμα

Ο Νέος ΚΟΚ 2025 δεν στοχεύει απλώς σε ποινές, αλλά στην πρόληψη, την ευαισθητοποίηση και την αλλαγή κουλτούρας στους δρόμους. Η Ελλάδα κάνει ένα βήμα μπροστά για πιο ασφαλείς μετακινήσεις, με τον οδηγό στο επίκεντρο της αλλαγής

📌 Οδηγείτε υπεύθυνα. Η ασφάλεια είναι ευθύνη όλων μας.

📍 Η τήρηση του νέου ΚΟΚ μπορεί επίσης να επηρεάσει θετικά το κόστος της ασφάλισής σας. Μάθετε πώς να εξασφαλίσετε την καλύτερη ασφάλεια αυτοκινήτου εδώ

Ανδρέας Πλυταριάς

Ο Ανδρέας Πλυταριάς είναι Ασφαλιστικός Πράκτορας και διαχειριστής της Addvalue Insurance, με συνεχόμενη παρουσία στην ασφαλιστική αγορά από το 1995. Σπούδασε Κοινωνική Εργασία στο ΠΑΔΑ και είναι απόφοιτος του Ελληνικού Ινστιτούτου Ασφαλιστικών Σπουδών (ΕΙΑΣ), με εξειδικευμένες σπουδές σε Ασφαλίσεις Ζωής & Υγείας, Περιουσίας, Αστικής Ευθύνης, Αμοιβαία Κεφάλαια, Risk Management και Financial Planning. Κατέχει τις διεθνείς πιστοποιήσεις European Insurance Intermediary (EII) και European Certified Financial Adviser (ECFA) από τον EFICERT και είναι μέλος της ΕΕΑΕ. και της HFPA. Προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις ιδιωτικής ασφάλισης και χρηματοοικονομικού σχεδιασμού, με έμφαση στην αξιοπιστία, τη διαφάνεια και τις μακροχρόνιες σχέσεις εμπιστοσύνης με τους πελάτες του.